В 1994 году состоялась премьера внедорожной модели Sportage.
Привлекательный дизайн, уютный салон, компактные размеры (3760х1730х1650 мм) и невысокая цена сделавшие Kia Sportage одним из самых популярных и продаваемых внедорожников.

Выпускался с несколькими видами кузовов:
• трехдверный: с короткой базой (2360 мм) или удлинённой базой (2650 мм)
• пятидверный кузов типа универсал длиной 4245 мм.

Также в гамму входят короткобазная версия с мягким тентом над задней частью салона (кабриолет) и модель Grand Sportage с удлиненным задним свесом, не экспортирующаяся модель.
Kia Sportage оригинален не только имея привлекательную внешность, но и комфортабельный салон. Водительское кресло оснащено четырьмя регулировками, высокий водитель расположится без проблем.

Ряд силовых агрегатов Sportage имеет следующие двигатели:
• 2,0-литровые инжекторные мощностью 95 и 128 л.с. (16-клапанный)
• 2,2-литровый 63-сильный дизель
• 2,0-литровый турбодизель.

Автоматическая 4-диапазонная трансмиссия находится в списке опций. Базовая версия оснащена 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Проходимость на бездорожье умеренная, имея относительно приличный (200 мм) клиренс, пригорки и небольшие броды автомобиль проходит довольно уверенно.

В 1999 г. в семейство компактных вседорожников Sportage вошел еще одна модификация Long (или Wagon) с удлиненным на 120 мм 5-дверным кузовом универсал.

Осенью 2004 год дебютировало второе поколение паркетного внедорожника Sportage на Парижском автосалоне. Ни о какой преемственности поколений речи быть не может. Автомобиль 2004 модельного года приобрел, кардинальные изменения и мало чем напоминает своего предшественника. Новый Sportage является братом-близнецом Hyundai Tucson.

Полностью обновлена осветительная оптика. Передние блок-фары имеют современный отражатель-рассеиватель, а стекло сменилось прочным и практичным поликарбонатом. В кузове использован «цинкрометалл», обладающий высокой коррозионной устойчивостью (в этом плане Sportage во многих странах признан одним из лучших). Рама лестничного типа. Клиренс приличный - 210 мм, просвет между днищем и грунтом стал значительно больше, а само днище полностью плоское, из которого не выступает ничего, кроме редуктора заднего моста и нижних рычагов передней подвески.

Багажник не большой - 373 литра, сложив спинки задних сидений по частям 60:40 или полностью свернув их к передним сиденьям, можно увеличить объем багажного отделения раза в два.
В основе автомобиля заложена полноприводная платформа с системой Torque on demand (момент по требованию). При движении по хорошему покрытию Sportage фактически является переднеприводным, а при проскальзывании передних колес электронноуправляемая муфта передает часть крутящего момента (до 50%) на задние колеса.
Передняя подвеска типа McPherson, задняя – на двойных рычагах.

Гамма силовых агрегатов представлена бензиновыми двигателями:
• 2,0/142 л.с.
• V6 2,7/175 л.с.

Двухлитровым дизелем мощностью 112 л.с.
Все двигатели комплектуются с пятиступенчатой механической коробкой, а для «шестерки» в качестве опции оснащается четырехступенчатый «автомат» H-matic.
Модификации с 4-цилиндровыми двигателями в базовой комплектации имеют привод на передние колеса, а версия с двигателем V6 - полный привод.

Стандартная комплектация оснащена: гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, иммобилайзер транспондерного типа, центральный замок и радиоподготовка с шестью динамиками и управляемой от магнитолы антенной, а также кондиционер и вентиляционная система с микрофильтром. Руль снабжен вертикальной регулировкой.
Список опций имеет: ABS, противобуксовочная система, ESP, рейлинги, аудиосистема, боковые подушки безопасности и надувные занавески.

Kia Sportage, не уступающий по своим характеристикам и размерам с другими автомобилями своего класса, обладает большим плюсом он значительно дешевле конкурентов.